Умение вязать морские узлы это два в одном – и необходимый навык в море, и настоящее искусство. За каждым из них стоит не только длинная история применения, но и тысячи спасенных жизней. Уметь завязывать узлы должен каждый, кто собирается выйти в море на катере, яхте или катамаране. От этого навыка зависит безопасность всего экипажа, поэтому ни для кого не будет лишним освежить в памяти 7 самых распространенных схем завязывания узлов.
Перед началом кратко пробежимся по терминологии. Закрепленный неподвижно конец называется коренным, а незакрепленный – ходовым. Англичане используют сразу несколько обозначений для той или иной конструкции:
«knot» – связывают (переплетают) коренной конец с ходовым;
«hitch» – служат для крепления ходового конца к различным предметам (мачтам, реям, другим канатам);
«bend» – предназначены для соединения ходовых концов разных тросов и создания одной целой веревки.
Беседочный или Булинь
Основной морской узел, который нужно освоить каждому моряку в первую очередь. У него масса плюсов: он не затягивается, но легко распускается при необходимости; подходит для веревок любого диаметра; просто вяжется и не имеет скольжения по самому тросу. Булинь подойдет и для швартовки, и для страховки.
Восьмерка
Классический узел, ставший основой для полутора десятка других, более сложных узлов различного назначения. Основное преимущество восьмерки – в легкости завязывания и развязывания, даже в случаях намокания троса. Может применяться для утолщения веревки.
Прямой узел
Один из древнейших морских узлов, служит для соединения основных концов одинаковой веревки (равного диаметра). Этот узел используется довольно часто, однако он не лишен некоторых недостатков: слишком сильное затягивание во время намокания и тенденция к сползанию.
Простой полуштык
Широко распространенный незатягивающийся морской узел, также лежащий в основе более сложных вариаций. Его главное достоинство – незатягивающаяся петля. Он отличается высокой надежностью и отлично выдерживает сильную тягу.
Рыбацкий штык
Один из древнейших и наиболее надежных узлов. Чаще всего он используется для соединения каната с якорем и при работе с тросами, когда они подвержены сильной тяге.
Фаловый узел
Страхует и прикрепляет фал к утке. Из плюсов – надежность и удобство использования на палубных утках яхты, из минусов – обманчивая простота.
Выбленочный узел
Также известный как «стремя» и «щеголь». Относится к затягивающимся узлам и служит для прикрепления тросов к предметам с гладкой поверхностью. К его положительным качествам можно отнести возможность довязывать его одной рукой, что имеет большое значение для безопасности работ.
Автор – Ярослава Степнова
