Времена поверья «женщина на корабле – к беде» ушли в прошлое. Сегодня дамы спокойно ходят под парусом, осваивают тонкости яхтинга и соревнуются с мужчинами в различных регатах и кругосветных гонках. Пока политики, деятели искусства и журналисты полемизируют о появлении феминитивов в языке и прочих не самых первостепенных вопросах гендерного равенства, эти яхтсменки не тратят время на пустые разговоры, а смело идут против ветра. Знакомьтесь, 8 женщин, не менее прекрасных, чем у Франсуа Озона, навсегда изменивших мир парусного спорта.
Эллен Макартур
Также известная как «бегущая по волнам». Ее карьера – это история невероятного успеха со всеми сопутствующими сложностями, пример стойкости и решительности в достижении поставленных целей.
Первый серьёзный одиночный заплыв Эллен совершила в 18 лет, обогнув Британские острова, за что получила титул «Яхтсмен-юниор года». Далее начались поиски спонсора для продолжения профессиональной карьеры, завершившиеся успехом лишь три года спустя, в 1998 году: компания «Кингфишер» поверила в молодую спортсменку и инвестировала в неё 2 миллиона фунтов стерлингов. Благодаря содействию спонсоров, в 2001 году Макартур смогла принять участие в яхт-гонке Vendée Globe, сделавшей её знаменитой. Эллен не только стала самой молодой участницей соревнования (ей было всего 24 года), но и прославилась своим благородством: она пожертвовала первым местом в гонке ради помощи сопернику, попавшему в беду. Имя победителя вскоре затерялось на фоне множества статей о подвиге Макартур.
Казалось, сложно затмить такой триумф, но яхтсменке и это удалось с блеском: в 2005 году она установила мировой рекорд одиночного кругосветного плавания со временем 71 день 14 часов 18 минут 33 секунды. В Великобритании событие не осталось незамеченным, и после финиша Эллен Макартур была пожалована в дамы-командоры ордена Британской империи.
Кристина Хойновская-Лискевич
Если уж говорить о кругосветных путешествиях, то без польской яхтсменки Кристины Хойновской-Лискевич никак не обойтись. Она – первая женщина, обогнувшая земной шар в одиночку на яхте «Мазурка».
Увлечение парусным спортом для будущей всемирно известной путешественницы началось еще в 16 лет. В 1960 году она стала штурманом, а в 1966 — уже капитаном, получив лицензию на управления парусными яхтами. Когда десять лет спустя Польский союз парусного спорта решил организовать кругосветное путешествие с женщиной на борту, кандидатура Хойновской-Лискевич была одобрена единогласно. Помимо физической и моральной подготовки к испытанию, Кристина занималась проектированием судна, закупками провианта и медикаментов.
Путешествие началось 28 марта 1976 года в городе Лас-Пальмас-де-Гран-Канария. Преодолев Атлантику, Кристина вышла в Тихий океан и достигла берегов Австралии. Начавшаяся в Дарвине болезнь не изменила планов яхтсменки, и после выздоровления она продолжила плавание, пройдя в конечном итоге 31 166 морских миль за 401 день. Её достижение было занесено в книгу рекордов Гиннесса.
Флоранс Арто
Судьба не всегда была благосклонна к француженке Флоранс Арто. Любовь к морю и яхтингу началась у нее еще в детстве, с подачи отца, однако увлечение могло остаться лишь несбыточной мечтой – в 17 лет Флоранс попала в тяжелую автокатастрофу и на полгода оказалась прикованной к кровати. Сила воли, упорство и желание идти к своей цели сделали свое дело: спустя два года реабилитации Флоранс вернулась в парусный спорт.
Ей был всего 21 год, когда она приняла участие в Трансатлантической гонке Route de Rhum и финишировала одиннадцатой. После этого она еще дважды участвовала в турнире, прежде чем в 1990 году, наконец, выиграть гонку. Для этого ей понадобилось 14 дней и 10 часов, и даже сломанное радио, вышедший из строя автопилот и пошатнувшееся здоровье не смогли помешать Флоранс. Молодая француженка стала первой женщиной, выигравшей эту трансатлантическую гонку одиночек. В 1997 году спортсменку ждало еще одно достижение: объединившись с яхтсменом Бруно Пейроном, она вырвала победу в регате Transpacific Yacht Race.
Дон Райли
Американская яхтсменка Дон Райли участвовала в кругосветных гонках и гонках Кубка Америки. Она стала первой женщиной, сыгравшей физически активную роль в команде America3, занявшей первое место в Кубке Америки в 1992 году.
В 1989-90 годах Райли входила в состав первой женской команды Maiden в кругосветной гонке Volvo Ocean Race. Maiden стала победителем в двух этапах и пришла второй в общем зачете в своем классе. Это по-прежнему лучший результат для женского экипажа. Дон Райли позже стала шкипером команды Heineken первого полностью женского экипажа Кубка Америки.
В 2000 году Райли создала и возглавила America True, студенческую команду с очень скромным бюджетом, которая удивила всех экспертов, обогнав многие топовые команды в индивидуальных гонках и полуфинальных соревнованиях, включая регаты в Нью-йоркском яхт-клубе и Dennis Conner's Stars & Stripes.
Трейси Эдвардс
В 1989-90 годах на кругосветной регате Whitbread Round the World Race, будущей Volvo Ocean Race, британская яхтсменка Трейси Эдвардс изменила ход истории, доказав, что женщины на равных могут соревноваться с мужчинами в парусном спорте. Тогда ее команда Maiden заняла 2-е место среди яхт своего класса, что стало для Британии лучшим результатом с 1977 года, который не побит до сих пор. В 1990 году Эдвардс написала книгу о своем участии в гонке, а в 1998 году на катамаране Royal et SunAlliance, приняла участие в кругосветной скоростной регате «Жюль Верн Трофи» (Jules Verne Trophy). Под ее началом команда побила за одно плавание семь мировых рекордов в разных номинациях.
Эми Уиллертон
В этом списке Эми Уиллертон может покажеться лишней: она не профессиональная яхтсменка, а модель и телеведущая. Однако это не помешало ей в 2015 году принять участие в кругосветке Clipper Round the World и тем самым доказать, что прийти в парусный спорт может любой желающий.
Организаторы пригласили Эми участвовать в одном из этапов гонки, длиной от 4 до 6 недель. Также ей необходимо было пройти обучение на базе Clipper Round the World, в том числе выучить терминологию. По завершении своего участия в гонке Уиллертон написала статью для The Huffington Post, в которой рассказала о своем опыте. По словам модели, парусный спорт научил ее командной работе, а также дал понять, почему люди влюбляются в яхтинг: за неописуемое ощущение свободы и адреналин.
Team SCA и Сэм Дэвис
В 2014 году на старт мировой кругосветки Volvo Ocean Race вышла полностью женская команда под руководством Сэм Дэвис. Она – одна из самых популярных женщин-яхтсменок в Европе, ставшая знаменитой после участия в кругосветке одиночек Vendée Globe. Volvo Ocean Race считается одной из самых сложных парусных гонок в мире, так как яхта управляется экипажем только вручную: никакой привычной электроники на борту нет.
В итоге SCA заняла предпоследнее, шестое место в общем зачете, но к ней еще долгое время было приковано внимание мировой общественности: в декабре 2015 года в Лондоне прошла фотовыставка, посвященная участию SCA в Volvo Ocean Race.
Стефания Елфутина
Регалий у российской яхтсменки немало: бронзовый призёр летних Олимпийских игр 2016 в классе RS:X, трёхкратный призёр чемпионатов Европы, многократная чемпионка мира и Европы среди юниоров, заслуженный мастер спорта России. И это если говорить только о крупных турнирах!
Первая награда спортсменке досталась в 2003 году на «Геленджикской регате». В сентябре 2014 Стефания приняла участие в чемпионате мира в испанском Сантандере, где заняла 19-ое место и тем самым обеспечила сборной России участие в летних Олимпийских играх 2016 года. На взрослых соревнованиях первым крупным успехом в карьере Елфутиной стала победа в декабре 2014 года на этапе Кубка мира в Мельбурне. В 2020 году российская команда вновь будет выступать на Олимпиаде и вновь благодаря Елфутиной, занявшей 17 место на Комплексном чемпионате мира по парусному спорту в Дании.
Автор – Ярослава Степнова
